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極限聖騎士 X HOT 125
  • 五期環保噴射動力
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  • 冷光步進式液晶儀表
  • 可調式氮氣避震器
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PGO 機車優值好車

PGO機車 YoungBuBu (雙管增壓引擎)


     

顏色

YoungBuBu 125 黑紅

YoungBuBu 100/125 黑銀

YoungBuBu 100/125 晶鑽銀

YoungBuBu 125 雪白

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規格

 

YoungBuBu 100

YoungBuBu 125

總排氣量 (c.c.) 101 124
循環數及冷卻方式 四行程強制空冷 四行程強制空冷
全長 (mm) 1780 1780
全寬 (mm) 645 645
壓縮比 9.5:1 9.5:1
煞車配備 前:鼓煞 前:碟煞/鼓煞
後:鼓煞 後:鼓煞
前輪胎尺寸 3.50 - 10 3.50 - 10
後輪胎尺寸 3.50 - 10 3.50 - 10
變速器 皮帶式 C.V.T 皮帶式 C.V.T
點火方式 CDI電子點火 CDI電子點火
使用燃料 92無鉛汽油 92無鉛汽油
*規格配備以實車為準

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特性

運動型高阻尼避震器

超智慧五合一中控鎖

飛碟型復古儀表板

雙色防滑酷勁椅墊

無尾熊科技頭燈

超大容量置物箱

復古噴射造型方向燈

 

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雙管增壓引擎說明

  1. 機車的引擎因運轉而有所謂的脈衝現象,而脈衝現象使得排氣管出口的壓力如同波浪狀隨時間一直變化。但壓力變化會因排氣管的長度、口徑及膨脹室的大小而有所 不同。雙管增壓技術主要就是調整排氣壓力的相位,使得與排氣閥開啟時間能做最適合的搭配,利用旁通管的壓力脈衝與主排氣管的壓力脈衝做調整,諧調出最適合 機車引擎的扭力曲線。EVO主要的含義就是排氣閥開啟狀態(Exhaust Valve Open)與排氣壓力的相位做最佳的搭配,有如進氣Turbo的效果一般,進氣量增加,引擎扭力當然相對提昇
  2. 雙管增壓技術並非在所有引擎的轉速區域將扭力提高,而是在實際有用的操作區域提高引擎扭力。在 CVT 引擎一般在引擎 5000-8000rpm 區間最需要扭力,因此 雙管增壓技術將 5000rpm 以下的扭力轉到 5000rpm 以上,使得引擎的扭力發揮在最適當的區域,如圖四所示。
  3. <圖四>

  4. 雙管增壓技術主要優點為
  • 利用排氣脈衝回壓,使引擎排氣順暢
  • 減少燃燒室廢氣殘留,提高燃燒效率
  • 增加進氣量,提昇引擎扭力及馬力
  • 提昇整車中低速性能
  • 減少污染排放及油耗
  • 調整排氣管音質

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