極限聖騎士 X HOT 125
- 五期環保噴射動力
- 遠近分離魚眼大燈
- 冷光步進式液晶儀表
- 可調式氮氣避震器
X HOT 125影片
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PGO機車 YoungBuBu (雙管增壓引擎)
顏色
YoungBuBu 125 黑紅 |
YoungBuBu 100/125 黑銀
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YoungBuBu 100/125 晶鑽銀 |
YoungBuBu 125 雪白
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規格
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YoungBuBu 100 |
YoungBuBu 125 |
| 總排氣量 (c.c.) |
101 |
124 |
| 循環數及冷卻方式 |
四行程強制空冷 |
四行程強制空冷 |
| 全長 (mm) |
1780 |
1780 |
| 全寬 (mm) |
645 |
645 |
| 壓縮比 |
9.5：1 |
9.5：1 |
| 煞車配備 |
前：鼓煞 |
前：碟煞／鼓煞 |
| 後：鼓煞 |
後：鼓煞 |
| 前輪胎尺寸 |
3.50 - 10 |
3.50 - 10 |
| 後輪胎尺寸 |
3.50 - 10 |
3.50 - 10 |
| 變速器 |
皮帶式 C.V.T |
皮帶式 C.V.T |
| 點火方式 |
CDI電子點火 |
CDI電子點火 |
| 使用燃料 |
92無鉛汽油 |
92無鉛汽油 |
＊規格配備以實車為準
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特性
運動型高阻尼避震器  |
超智慧五合一中控鎖
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飛碟型復古儀表板
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雙色防滑酷勁椅墊
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無尾熊科技頭燈
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超大容量置物箱
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復古噴射造型方向燈
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雙管增壓引擎說明
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機車的引擎因運轉而有所謂的脈衝現象，而脈衝現象使得排氣管出口的壓力如同波浪狀隨時間一直變化。但壓力變化會因排氣管的長度、口徑及膨脹室的大小而有所
不同。雙管增壓技術主要就是調整排氣壓力的相位，使得與排氣閥開啟時間能做最適合的搭配，利用旁通管的壓力脈衝與主排氣管的壓力脈衝做調整，諧調出最適合
機車引擎的扭力曲線。EVO主要的含義就是排氣閥開啟狀態（Exhaust Valve
Open）與排氣壓力的相位做最佳的搭配，有如進氣Turbo的效果一般，進氣量增加，引擎扭力當然相對提昇
- 雙管增壓技術並非在所有引擎的轉速區域將扭力提高，而是在實際有用的操作區域提高引擎扭力。在 CVT 引擎一般在引擎 5000-8000rpm
區間最需要扭力，因此 雙管增壓技術將 5000rpm 以下的扭力轉到 5000rpm 以上，使得引擎的扭力發揮在最適當的區域，如圖四所示。
<圖四>
- 雙管增壓技術主要優點為
- 利用排氣脈衝回壓，使引擎排氣順暢
- 減少燃燒室廢氣殘留，提高燃燒效率
- 增加進氣量，提昇引擎扭力及馬力
- 提昇整車中低速性能
- 減少污染排放及油耗
- 調整排氣管音質
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